近日，国家发展改革委发布《循环经济发展“十五五”规划》，提出按照减量化、再利用、资源化的原则，聚焦重点领域和关键环节，降低资源消耗和碳排放，提升资源利用效率。

　　在江苏盐城大丰港经济开发区，园区内一条条管道将企业紧密连接。丰源热电承担着为周边企业供应电力和蒸汽的任务。

　　企业负责人严圣建介绍，两根粗的管子是给博汇纸业供汽的一个蒸汽管，下面旁边一根比较细的一根管子是博汇纸业利用完蒸汽的热能之后回来的冷凝水管。他们每小时向博汇纸业供出蒸汽大约500吨，博汇纸业蒸汽使用完，利用热能后就变成冷凝水。

　　这些冷凝水携带大量热能，通过专用管道回流至热电企业。而对用热企业来说，这种企业之间的互联互通模式同样带来了可观的循环空间。

　　而在浙江长兴，曾经吵哄哄、冒黑烟的柴油货船越来越少，安静省钱的电动船舶成为主流。

　　如今，全县4大货运码头也都全部配齐标准化岸电桩。码头端也同步跟上绿色步伐，长兴港务是全省首个零碳码头试点，不再完全依赖外部购电，而是充分利用闲置仓库屋顶铺设光伏板，就地实现“晒太阳发电”。

　　企业负责人邵森军介绍，这个船舶的生活用电是绿电，真正实现了自发自用、余电上网，每年为码头节省大量的电费开支，更关键的是大幅削减因使用传统电力而产生的间接性碳排放。

　　《循环经济发展“十五五”规划》提出，要加快补齐“新三样”等固体废弃物循环利用短板。商务部近期召开专题座谈会，部署“1+N”回收体系，针对性解决新能源设备退役处置难题。曾经难处理的产业固废如今如何“变废为宝”？

　　在新疆哈密戈壁的风电场，一排排60多米的风电叶片刚刚“退役”。经过切割后，它们被送往高新技术产业开发区循环经济产业园内，在这里这些“大块头”摇身一变成为工程组件，边角料则进入破碎车间，高温压制后加工成了工业托盘。

　　负责人表示，重组后的材料防潮、耐腐蚀、寿命长，广泛应用于市政工程和户外设施。

　　企业负责人张雷介绍，在物流、重型设备运输等领域特别受欢迎，部分精细处理的材料还能变成3D打印的线材，变成城市雕塑或者文创艺术产品。

　　同样作为“新三样”的“退役”动力电池也在探索“再生之路”。在河南郑州航空港区，两辆满载60多吨废旧锂电池的大货车开进厂区。

　　企业负责人张日银介绍，回收来的废旧锂电池不是工业垃圾，它含有丰富的铜、铝以及高价值的镍、钴、锰、锂等电池原材料。

　　一块看似普通的锂电池组合成分复杂，所含元素特性各异，强制破碎拆解会引发安全环保问题。以前，回收锂电池要先把电池里的余电放掉再进行拆解。而这家企业自主研发的专利设备有六重安全防护，不用放电废旧锂电池直接就能带电破碎。

　　企业负责人曲林介绍，用太空舱的设计结构，确保了在电池破碎过程中的安全、稳定和可靠，铜和铝以及黑粉回收率都已达到98%以上。

　　“十五五”时期，我国将进入动力电池、光伏、风电等“新三样”设备规模化“退役”阶段，各地正以技术创新破局固废处置难题，不断完善标准化回收、智能化拆解等全链条体系。